På Lilienthals spor

Færdigheder og konstruktioner af luftfartspioneren i testen

Hvor godt fløj Lilienthls normale sejlapparat? I vindtunnelen beviser det sig selv. DLR / CC-by-sa 3.0
læst op

Han var uden tvivl en af ​​de største luftfartspionerer i verden: Otto Lilienthal. Hvert barn i dag kender historien om sine første svæveflyvninger. Men hvor længe flyet af den Mecklenburgske ingeniør virkelig var, og hvorfor luftfartspioneren trods hans store erfaring havde en ulykke forblev åben i lang tid. Nu har forskere undersøgt dette - og fundet ud af noget nyt.

Otto Lilienthal døde for næsten nøjagtigt for 120 år siden - han styrtede den 10. august 1896 ved en af ​​sine flyvetest. Fem år tidligere var han imidlertid den første person, der flyvede med en fastvinget flyvemaskine. På det tidspunkt beviste han, at man kan drage fordel af fuglenes flyveprincip og frem for alt deres vinger for at rejse sig som dem i luften.

Med Lilienthals flyvemaskiner og svævefly, begyndte en ny æra i teknologiens historie, luftfartsalderen. Til hans ære har forskere fra det tyske Aerospace Center (DLR) genskabt en af ​​Lilienthals flyvemaskiner, det "normale sejlapparat", der er sandt til originalen, helt til den sidste detalje. Dette er første gang, de har kontrolleret, hvor godt dette design virkelig gik, og hvilke flyegenskaber det havde.

Samtidig afslører forskerne et mysterium om Lilienthals utidige død: Var designet på hans svævefly defekt, eller var der en pilotfejl?

    Vis komplet dossier

Nadja Podbregar
Fra og med: 12.08.2016 Display