Trafiklys advarer om jordskred

Forskere udvikler tidlige advarselssystemer for jordskred og stenfald

Jordskred i Unterhausen / Schwabiske Alb. © AG Pohl / Uni Bonn
læst op

Et jordskred kastede et tog ud af sporene i Sydtyrol i begyndelsen af ​​ugen. Mindst ni mennesker døde, mange passagerer blev alvorligt såret. Også i Tyskland truede gang på gang jordskred og stenfald - fra de lave bjergkæder til Alperne. Kan man undgå sådanne katastrofer ved at genkende dem i tide og udløse en alarm? Dette er nøjagtigt, hvad forskere fra Bonn har undersøgt i nogen tid. I mellemtiden har de endda udviklet en prototype af et system til tidlig advarsel, der redder liv i fremtiden.

Jordskred er en almindelig og ofte katastrofal begivenhed i verden, for eksempel for bare kort tid siden var hele landsbyer i Rio de Janeiro begravet af jordskred, der var glidet. Og for kun to måneder siden lukkede jordskred i Machu Picchu (Peru) tusinder af turister fra omverdenen. I Bayern krævede et stenfald på nytår menneskeliv.

Genkend naturlige begivenheder tidligt

Et tværfagligt forskerteam ledet af professor Thomas Glade - for nylig arbejdede i Wien - og professor Jürgen Pohl fra University of Bonn har arbejdet i årevis med at genkende sådanne naturlige begivenheder på et tidligt tidspunkt.

Et studieområde er den Schwabiske Alb, hvor landskabet på den såkaldte Albtrauf er stærkt kendetegnet ved jordskred, et andet er i Sydtyrol i udkanten af ​​Adige-dalen. Målet er at reducere risikoen for katastrofer forårsaget af jordskred, der konstant gentager sig over hele kloden.

Prototype i den svabiske Alb

Sammen med partnere fra industrien har forskerne i Bonn udviklet en prototype til en "advarselslampe", som allerede er installeret i den Schwabiske Alb til initial måling. Trafiklyset er baseret på en tilgang, der inkluderer tekniske målinger samt de socioøkonomiske rammer. "Frem for alt ønsker vi at forberede advarslerne for brugerne, så de kan gøre noget med dem, " forklarer Pohl. udstilling

Sensorer, der er anbragt i jorden, måler forskellige førende indikatorer som f.eks. Bevægelseshastighed for skråningen og jordfugtighed, som - efter den endelige implementering af systemet - skal videresendes til de ansvarlige myndigheder i de kompetente myndigheder via internetforbindelser. Dataene er også tilgængelige online for registrerede brugere.

Barrierer blokerer truede veje

Hvis grænseværdier overskrides, bliver advarselslampen fra grøn til gul. Under visse omstændigheder skifter det til sidst til rødt - enten efter at have været kontrolleret af eksperter eller automatisk. Efter dette er forskellige foranstaltninger mulige. "For eksempel aktiveres barrierer, der blokerer for gader, der er akut beskadiget, " forklarer Pohl.

(idw - University Bonn, 15.04.2010 - DLO)